【車】夏タイヤ決定
今週中ごろに夏タイヤを検討していた。
いろいろと考えた結果、トーヨータイヤのオープンカントリーM/Tに決定。
結局マッテレになってしまった。
決め手は…
とりあえずジオランダーから解放されたかったｗｗｗｗｗ
あのブロックパターンって、見ただけでタイヤが分かってしまうんだよね～。
（好きで履いてる人、スマンの）
業者に問い合わせた結果、ちょうど北海道に5本在庫があるそうでトントンと交換までたどりついた。
サイズ
購入したサイズは235/85R16。
純正サイズは235/70R16。
んん、扁平率が大きので、ちょっと性能は犠牲になるが見た目はこっちの方がイイ。
いいところでしょう。
スピードメーターに誤差がでるため、これでは車検はＮＧ。
んでも、それでいい。
直径は806mm。
純正からみて71mmほど大きい。
つまり、車高にして3.5cmほどリフト。
足回りによるリフトが5cm。
純正からみて8.5cmほど車高が高いことになる。
脚上がらない人は乗れない車ダナ…ｗｗｗｗ
お値段
タイヤ１本：16,500 × 4
処理代１本：300 × 4
67,200 ＋ 税（10％）
73,920
脱着料もなしでやってくれたわ。
今時の車ならもっと高くつくんだだろうなー。
意味もなくタイヤ、ホイールだけデカいし。
古い車でよかったわ。
新しい車は、いらない。というか欲しい車がない。
見た目
サイドブロックがイケてるな。
パターンは…もう少しパンチ力が欲しかったが。
車高はやはり高いな。
どうもフロントヘビーな感じに見える。
これ以上サイズアップは無理かな。
心配していた静粛性
このタイヤ、ジオランダーと比べてめちゃめちゃ静か。
大満足だわ。
ついでにパワーウインドウの修理
ここ最近、リアのパワーウインドウが動かなくなったので、修理。
パワーウインドウコントローラをグローブボックス奥からぶち抜く。
ま、なんてことの無い基盤。
一昔前の密度の薄い回路だこと。
一通り通電チェックを行い、再度半田をガッツリ付け直し。
あとは元に戻して完了～♪
さて、タイヤも新調したことだし。
トーヨーさんにおすすめされた波打ち際のビーチにでも行ってこようかな。
そういえば、スペアタイヤと装着しているタイヤが全然違うし、タイヤの性格も違うのでスペアタイヤカバーを探していたのだが、
こんなものを発見。
こりゃサボテンダーじゃないか！！！！！！！！！！
…これ、ほしいなｗｗｗｗ
ただ、写真は明らかな合成だが…
