【バイク】バイクの定期整備２
先週もバイクの整備をしたんだが、今週も引き続き。
限界を迎えていたチェーンの交換作業を行う。
チェンジペダルとスプロケカバーを取り外し
…汚ねぇ。
ついでにスプロケを外し、カバー内部も適度に清掃。
というよりも、カバー内部ではスプロケを止めるボルトが片方緩くなっていたため、カバーを外すと同時にスプロケが取れてきた。
チェーンはグラインダーでぶった切ったが、写真を撮る余裕がなかった。
そして、新しいチェーンを装着。
逆の手順でスプロケカバー、チェンジペダルを装着。
アジャスターでチェーンの貼りを調整し、３０分ほど試走して完了。
別に金色がよかったわけじゃないが、シルバーがなかった。
黒は汚れの付着が分かりにくいので却下。
シールチェーンとノンシールチェーンのどちらにするか迷ったがノンシールチェーンとした。
もともとはシールチェーンがついていたが、山の中・砂・砂利道なんかを走り回るのに向いていない。
馬力もないし、ノンシールで十分。定期的にチェーンの洗浄、注油をすればいいだけなんでね。
単気筒だとどうしても振動が多く、ネジやボルトが緩みやすい。
定期的に自身での確認が必要だ。特に車検がないバイクは
自分で整備すればメリットも
気分爽快。
バイクの調子がわかる。
愛着が出てくる。
整備の大変さがわかる。
維持コスト低減。
自身がレベルアップする。
とか？
デメリットは…？
何があっても自身の責任である。
整備に時間がかかる。
まぁ、できることは自分でやった方がいいね。
他人の苦労がわかることも大事だし。
皆さんできることは自分でやって気分爽快になろう。
…いつの映像…？？
