【車】ミラ君のせいで２

以前「ミラ君のせいで」という記事を書きました。
今回はその続きになる。

以前の記事は、自身が所有する車のスペックや理想形に関する内容がメイン。
今回は、理想形と車種を照らし合わせたい。

で。この記事は暇だから書いているわけじゃないです。
自分が今後、なるべく間違った買い物をしないための下調べです。買ってから困っても誰も助けてくれませんのでね。

さて、では自身が求めるスペック。

1. 車両価格が安い
2. 維持費用が安い
3. 燃費が悪くない
4. 街乗りで不便がない
5. 伸びしろがある車体
6. アフターパーツが豊富
7. 走って楽しい車

ここは鈴菌感染者のワタクシですから、スズキ車から探すこととする。

軽自動車で考えてみる

この中では、アルトワークスかジムニーかな。

アルトワークス
今の軽自動車って意外と高いのね。
通常のアルトだと割と安めなのだが…。
ただ、軽い車体に64馬力。十分といえば十分。
カスタマイズ性も見込みあり。
だが、荷物は積めない。こいつにキャリアを付けたらアリか…？
車両価格が安い→△
維持費用が安い→〇
燃費が悪くない→〇
街乗りで不便がない→△
伸びしろがある車体→〇
アフターパーツが豊富→〇
走って楽しい車→〇

ジムニー
排気量660。64馬力。車重1030Kg。
これはコアな車だからなぁ。
お値段も高いし、乗り心地は悪いし、燃費は悪いし。
ただし、カスタムするうえでは申し分なし。
モデルチェンジのサイクルが長いのもいい。
車両価格が安い→△
維持費用が安い→〇
燃費が悪くない→×
街乗りで不便がない→×
伸びしろがある車体→〇
アフターパーツが豊富→〇
走って楽しい車→〇

アルトワークスに一票。
やけに軽い車体のおかげで、だいぶ燃費はいいはず。

登録車で考えてみる

この中なら、クロスビー・エスクード・ジムニーシエラ・スイフト・スイフトスポーツかな。 クロスビー
排気量1000CC。車重960～1000Kg。99馬力。通称ブースタージェットエンジン。
ハスラーを大きくしたような形。ただし、ハスラーがベースではなく、イグニスと同。
ジムニーとジムニーシエラの関係とはちょっと違う。そのため、ハスラーと同じ方法でカスタムできる保証はない。

５人乗って余裕。さらに荷室も余裕。
キャリア付ければ、さらに物を詰める。
というか、信号待ちでミニのクロスオーバーとクロスビーが並んでる場面があったのだが、後ろ姿が似すぎ。

車両価格が安い→〇
維持費用が安い→〇
燃費が悪くない→〇
街乗りで不便がない→〇
伸びしろがある車体→△
アフターパーツが豊富→△
走って楽しい車→△

エスクード
排気量1400CC。車重1220Kg。136馬力。通称ブースタージェットエンジン。
ただのSUV。おそらく乗りやすい個体だろう。
ただし、昔のエスクードとは違いトランスファーは存在しない。残念。

5人乗り。以外と狭そう。
車両価格が安い→×
維持費用が安い→△
燃費が悪くない→△
街乗りで不便がない→〇
伸びしろがある車体→△
アフターパーツが豊富→△
走って楽しい車→△

ジムニーシエラ
グレードJL。排気量1500CC。車重1070Kg。102馬力。
ジムニーと中身は同じ。
次のスイフトと馬力は同じ。低速トルクを稼ぎたかったと思われ。世界戦略車ですもの。
日本向けに1000CCのブースタージェット積んだシエラがあれば、もっと売れたと思う。
っていうか、ジムニーをいじって100馬力快速仕様にした方がいいだろう。

車両価格が安い→×
維持費用が安い→△
燃費が悪くない→△
街乗りで不便がない→×
伸びしろがある車体→〇
アフターパーツが豊富→〇
走って楽しい車→〇

スイフト
グレードRSt。排気量1000CC。車重930Kg。102馬力。通称ブースタージェットエンジン。
これは意外といいかも。このあたりのスペックでも満足してしまうのではなかろうかw
排気量1000CCで102馬力でしょ？車体がやけに軽いし。ただ6ATしかないのが難。でもパドルシフト付き。

車両価格が安い→〇 維持費用が安い→〇 燃費が悪くない→〇 街乗りで不便がない→〇 伸びしろがある車体→△ アフターパーツが豊富→△ 走って楽しい車→〇

スイフトスポーツ
スイフトスポーツは3ナンバー。
排気量1400CC。車重970Kg。馬力140。通称ブースタージェットエンジン。
エンジンはエスクードと同じものだが、専用チューンされているため、馬力もアップ。そしてハイオク仕様。
ZC31以降については、部品に困ることはないだろう。
車両価格が安い→〇 維持費用が安い→△ 燃費が悪くない→△ 街乗りで不便がない→〇 伸びしろがある車体→〇 アフターパーツが豊富→〇 走って楽しい車→〇

むむむ。
それぞれに個性がある。
コスパで言うなら、スイフトスポーツがいい。スイフトRStもいいが、値段がそんなに変わらないし。
アルトワークスは思ったよりも乗り出し価格が高めな印象。
ここ最近のスズキはダウンサイジングターボに力を入れている。海外を意識した車っていい車が多いと思う。
長く乗るんだったら、部品の供給が止まらない車がいいね～

まだ続く。かも。

参考